Prezentacja naszego samochodu

Miłej zabawy!

 

Boczne stopnie następne po powrocie ze sklepu z frytkami
Teraz osiąga 300 KM

 

Boczne stopnie jako następne, po powrocie z warsztatu
Teraz prawie 300 KM

Czy to było na hamowni?

 

Po zamontowaniu desek trafiają one do lakierni, gdzie zaciski są piaskowane, a następnie malowane na limonkowy zielony.

 

Moja rada byłaby taka, aby oszczędnie korzystać z 300 KM. Przednia skrzynia rozdzielcza kosztuje 4000 funtów za wymianę przez niezależnego mechanika i NAPRAWDĘ nie radzi sobie dobrze z dodatkowym momentem obrotowym. 240-konny diesel ma aktywny układ napędowy wyłącznie dlatego, że Haldex nie jest w stanie obsłużyć 500 Nm momentu obrotowego, zwiększ to o 25%, a system GKN będzie miał problemy. Znalezienie kogoś, kto jest chętny I ma oprogramowanie do wymiany przedniej skrzyni rozdzielczej, to cała masa śmiechu. Och, a tylna oś wpada w złość, gdy próbuje przepchnąć 625 Nm tylko przez jedno ze sprzęgieł wału napędowego tylnej osi. Kiedyś Freelander 2 ograniczał moc, a tym samym moment obrotowy na pierwszych 2 biegach, aby chronić Haldex i skrzynię biegów, może LR zrobiło coś podobnego dla DS? Założę się, że ludzie od ulepszeń tego nie zrobili.

 

Jeśli usunęli również ograniczenie prędkości w oprogramowaniu i kusisz się, aby używać go na autostradzie w nocy ……. Skrzynia biegów przegrzeje się po około 30 minutach powyżej 200 km/h, a szczerze mówiąc, prowadzenie nie jest do tego naprawdę przystosowane. Zostaw te rzeczy facetom w Ferrari.

 

Mój evoque miał w końcu zrobione to samo. Mój techniczny geek, którego używam, zawsze mówił, że jest w porządku. Co do autostrad, mieszkam na Isle of Wight lol

 

Na końcu ………………..

 

Lub zacznij od PHEV, tylna oś ma już silnik o mocy 100 KM, i po prostu dostrój / wymień silnik na 300 KM.
Każdy, kto przejechał D180 setki tysięcy mil, będzie „wiedział", że D240 jest po prostu niepotrzebny i przesadzony. Z drugiej strony kierowcy D240 będą wiedzieć, że 240 KM jest od czasu do czasu absolutnie konieczne (i lepsze pod względem zużycia paliwa), więcej to tylko strata.
Ci z mocą 300 KM mogą publicznie się zgodzić, ale głęboko w środku wiedzą, że pchnięcie jest uzależniające.
Chelsea1234 - czuję, że czas na wycieczkę, jedyną rzeczą, w której DS przoduje, są długie podróże - 800 mil dziennie zabiera mnie do rodziców w ciągu kilku dni, kilka razy w roku. Albo skoczyć do Niemiec i pozwolić jej rozprostować nogi.

 

Niestety podoba mi się stary styl, więc dla mnie wyglądają na toporne, w przeciwieństwie do wyglądu z lat 2020, który wygląda jak wszystko inne na drodze. Tylko moja opinia, przepraszam

 

Co więcej, mogę zrobić więcej. Dodatki są dostępne przez cały czas i nie muszę martwić się o gwarancje. Oczywiście wiem o wyciekach oleju, więc wymieniłem wszystkie uszczelki w skrzyni biegów, wale korbowym i bloku silnika. Nadal tańsze niż kupowanie późniejszego, jak dotąd lol