Discovery Sport Forum banner
361 - 380 of 425 Posts
Het falen van stuurhuizen is onvermijdelijk, naarmate we de kilometers afleggen - of erger nog, urenlang in de stad rondrijden, ze zullen falen, vaak zullen afdichtingen lekken, motoren zullen de borstels verslijten, sensoren zullen intermitterend worden of slijtoppervlakken zullen slijten. Dit is acceptabel in bijvoorbeeld 6 of 7 jaar of meer dan 160.000 kilometer, persoonlijk zou ik graag twee keer die afstand/tijd willen, en aangezien de meeste kilometers die ik afleg op de snelweg zijn, heb ik misschien geluk. Een snelle zoektocht leverde een paar bedrijven op die adverteren om uw DS-stuurhuis te reviseren voor minder dan £900, dus ze moeten wel falen - waarschijnlijk geoefend op Evoques, aangezien die al 10 jaar meegaan en vergelijkbare stuurbekrachtiging hebben.

Let op: de stuurhuizen zijn gecodeerd op de ECU, dus laat de uwe repareren of betaal een dealer om een vervangend stuurhuis op de auto te coderen.

Wat NOOIT acceptabel is, is dat de montage van de stuurinrichting faalt. Naar mijn mening zou het een terugroepactie moeten zijn, zelfs als de incidentie laag is, het is uiteraard veiligheidsgerelateerd - je zou niet door een APK komen als de examinator zich ervan bewust was dat het stuurhuis onveilig was gemonteerd.
 
Hallo allemaal

Ik heb mijn ds 2016 geboekt voor een gratis gezondheidscheck bij Beadles Land Rover North West London voor deze vrijdag. Toen ik ze net belde om te vragen hoe lang het zou duren, aangezien het een service is waar je op wacht, vertelden ze me dat mijn auto ook is ingeboekt voor een terugroepactie. Ik was aan het rijden, dus ik kon niet goed horen wat ze zeiden dat het heet, maar ze legden uit dat het betrekking had op de terugroepactie van de elektrische stuurbekrachtiging.

Mijn oorspronkelijke reden om het te boeken was dat ik een licht motorgeluid had gedurende ongeveer 5 of 6 seconden bij het starten van de auto en dat het daarna normaal klinkt voor mij.
 
:shock: Zal interessant zijn als ze een terugroepactie voor de stuurinrichting hebben uitgegeven, het heeft lang genoeg geduurd :roll:
 
Neilpm said:
County said:
:shock: Zal interessant zijn als ze een terugroepactie voor de stuurinrichting hebben uitgevaardigd, het heeft lang genoeg geduurd :roll:
Zal een update plaatsen na de afloop van het bezoek. Ze vermeldden dat het maximaal twee uur zal duren.
Heb ze net weer gebeld en ik kan bevestigen dat de terugroepactie het vervangen van de boutbevestiging van de stuurbekrachtiging is.

De terugroepactie komt niet op de Land Rover-website als ik mijn chassisnummer of op de overheidswebsite controleer.
 
Interessante ontwikkeling, aangezien het geen officiële terugroepactie is op de DVLA-website (waar DVLA de fabrikant min of meer heeft verteld de auto terug te roepen), dus het is een vrijwillige terugroepactie of een campagne waar LR zich sterk tegen lijkt te hebben verzet.
 
Dashnine said:
Interessante ontwikkeling, aangezien het niet op de DVLA-site staat als een officiële terugroepactie (waar DVLA de fabrikant min of meer heeft verteld de auto terug te roepen), dus het is een vrijwillige terugroepactie of een campagne waar LR zich blijkbaar sterk tegen heeft verzet.
Bevestiging dat mijn stuurbekrachtigingsbouten zijn vervangen in het kader van een terugroepactie. Ik heb geen papierwerk om het te bewijzen, maar twee afzonderlijke mensen bevestigden dat het werk was voltooid. Zoals ik al zei, heb ik mijn auto alleen aangemeld voor een gratis gezondheidscheck en hebben ze de terugroepactie automatisch opgepakt en me erover verteld. Dit was bij Beadles Land Rover North West London als iemand geïnteresseerd is om het te laten doen.
 
Barnsh said:
Dashnine said:
Ops auto werd geleverd vóór de bouwdata in de terugroepactie en dus ook de daaropvolgende terugroepactie.
Ja, dus misschien nog een terugroepactie onderweg, ??
Ik hoop dat het uitgevoerde werk zal verschijnen op de VWF, het voertuigwerkplaatsbestand, vraag de agent om een kopie van de VWF, want het zou alle tot op heden uitgevoerde werkzaamheden moeten tonen. ;)
 
Mijn 2016 Disco Sport viel vrijdagavond stil op de M11 (met mijn twee kinderen van 2 jaar en 9 maanden in de auto). Er ging plotseling een waarschuwingslampje branden met de melding 'stuurbekrachtiging defect'. Het stuur zat volledig vast. Gelukkig was er niemand op de linkerrijstrook en kon ik op de een of andere manier naar de vluchtstrook manoeuvreren. Hoe dan ook, de AA heeft de auto weggesleept en op de snelweg geïnspecteerd, maar kon het niet repareren. De auto is vervolgens naar de LR-garage gesleept. Nadat ze me aanvankelijk hadden verteld dat het mogelijk onder de verlengde garantie viel, zeggen ze nu dat dit niet het geval is en dat de reparatie £ 2.500+ gaat kosten... Ze zeggen dat het een elektrisch defect is dat niet is veroorzaakt door het hier besproken zoutprobleem. Ik heb ze gevraagd om een gedetailleerde samenvatting te geven van wat er is gebeurd. Dit is hun antwoord -

Ik heb met de werkplaatscontroller gesproken. Ik kan niets meer doen behalve het volgende bevestigen.

Stuurbekrachtiging onderzocht.
Codes B130404 EPAS interne storing gelezen.
Software bijgewerkt maar fout niet verholpen.
Bedrading gecontroleerd, alles ok.
Vereist een nieuw stuurhuis omdat de module onderdeel is van het stuurhuis.

Ik heb gevraagd in welke staat de bouten verkeren, wacht op antwoord... Denk je dat ik een zaak heb om dit kosteloos te laten repareren? Kenteken 16 heeft ongeveer 40.000 mijl op de teller.
 
Dus de uitgebreide garantie dekt geen elektrische problemen?
 
Blijkbaar niet, maar zoals een andere gebruiker op een ander forum suggereerde, kan de elektrische storing veroorzaakt zijn door binnendringend water. De verlengde garantie N613 dekt afgescheurde bouten veroorzaakt door binnendringend water....!!! Ik voel me erg gefrustreerd. Ik heb melding gemaakt bij de DVSA en een e-mail gestuurd naar de CEO, ik weet niet zeker wat ik op dit moment nog meer kan doen. Alle adviezen worden zeer gewaardeerd!
 
Ik weet niet zeker of dit het belangrijkste 'stuurhuisbouten'-draadje is of niet - maar ik plaats het gewoon om te zeggen dat het gerucht gaat dat LR nu een Britse terugroepactie uitvoert. Eigenaren van de betreffende voertuigen ontvangen een brief...
 
Ik weet niet zeker of dit het belangrijkste 'stuurhuisbouten'-draadje is of niet - maar ik plaats het gewoon om te zeggen dat het gerucht gaat dat LR nu een Britse terugroepactie uitvaardigt. Eigenaren van getroffen voertuigen ontvangen een brief...
Nou, als ze dat doen, zijn ze slechts 4 jaar te laat🧐
 
Heeft u uw voertuig gecontroleerd op de website van de overheid voor terugroepacties❓
 
Ik sprak met de klantenservice van LR en ze zeiden dat hoewel het op de website van de DVLA was gemeld, het geen terugroepactie was ??? Mij werd door mijn lokale dealer verteld dat de garantie op de stuurinrichting was verlengd tot 10 jaar of 150.000 km. Ik heb uit goede bron dat LR de stuurinrichting tegen volledige kosten zal vervangen als een van de bouten is afgebroken of ernstig gecorrodeerd is. Ik had de auto ingepland, maar moest het verzetten naar een andere datum. Ik houd niet van het idee om te wachten tot de besturing in de toekomst faalt, dus een van de bouten zal waarschijnlijk breken. Ik sprak met een LR-specialist over het vervangen van de bouten en hij zei dat ik dit moest vermijden, omdat ze hoogstwaarschijnlijk zouden afbreken, en adviseerde me om de gemodificeerde stuurinrichting van LR te laten monteren.
 
361 - 380 of 425 Posts