Passez vos doigts à l'intérieur des tuyaux d'échappement, si vous avez de la suie à l'intérieur, cela signifie généralement que le FAP est fissuré.

 

Je crois que comme il est possible que cela ait échoué à ce stade, la garantie est valable. Le temps de diagnostic est sans importance. C'est quand le défaut se manifeste qui compte.
Cela peut valoir la peine d'envoyer un e-mail au fournisseur en indiquant que vous ne saurez rien avant plusieurs semaines, mais si le FAP est effectivement défaillant, il sera responsable des coûts.

 

Bonjour à tous,

Nouveau ici et nouveau propriétaire de Discovery Sport (2016). J'ai récemment acheté la voiture chez un concessionnaire (pas LR). En 4 jours, le voyant de gestion du moteur s'est allumé. J'ai demandé à mon beau-frère d'utiliser son lecteur de code d'erreur et il a signalé ces 2 défauts.

Le concessionnaire l'a emmenée chez un spécialiste LR local. Ils changent l'électrovanne. Ils changent également le filtre EGR. J'ai demandé s'il y avait une chance que le FAP soit fissuré. Il a dit qu'il n'y avait aucun moyen de le savoir pour le moment. Il a dit que si la brique est fissurée, le voyant se rallumerait dans les 4 ou 5 semaines et que nous le saurions.

Y a-t-il vraiment aucun moyen de tester cela ? Je suis juste inquiet que si le FAP est fichu au moment où le voyant se rallume, la garantie de plusieurs mois soit partie.

Merci pour vos conseils.

Vous voudrez peut-être consulter ces courtes vidéos YouTube de Jimmy O'Riley sur le code P049B-00, qui indiquent qu'un FAP fissuré en est la cause.

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Vous ne mentionnez pas le kilométrage, mais comme les unités JLR DPF ne sont pas connues pour leur longévité (peut souvent être aussi bas que 25 000 miles, selon Jimmy), si un véhicule de 2016 n'a pas déjà eu au moins un nouveau DPF installé, il en voudra probablement un maintenant.

 

Merci à tous. Le kilométrage est de 96 000. Je viens de le récupérer du garage.

Il est important d'être clair - le garage dans lequel il est allé pour être réparé n'est en aucun cas lié à la concession où j'ai acheté la voiture. La concession est à 3 heures de route, ils m'ont donc trouvé un spécialiste LR indépendant.

Quoi qu'il en soit, j'ai parlé au propriétaire du garage quand je l'ai récupéré. Ils ont changé l'électrovanne pour le refroidissement du piston, puis ont changé un filtre pour l'erg. Il a dit que le filtre était très encrassé. Il a dit que ce n'était pas forcément un signe que le dpf était fissuré, mais si c'est le cas, alors dans quelques semaines, le voyant se rallumera.

J'ai parlé à la concession - ils m'ont juste dit de les recontacter si un voyant s'allumait.

 

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Il a dit que ce n'était pas nécessairement un signe que le filtre à particules était fissuré, mais si c'est le cas, le voyant se rallumera dans quelques semaines.
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Alors, à quoi ressemble le tuyau d'échappement ?

 

La fissure du DPF est souvent la raison pour laquelle le filtre egr est bouché, car la suie passe à travers.

En tant que Raffles, vous devrez probablement le remplacer.

Bonne chance