Leo,

InControl Apps - warum sich die Mühe machen? Nie benutzt/Geldverschwendung (leider Standard bei meinem Auto) [ich höre hier auf, sonst wird es ein Wutanfall!]. Nur Musik per Bluetooth streamen und ein Navi an der Windschutzscheibe benutzen, sonst keine Vorteile??

Elektrische Sitze - Ich habe elektrische Sitze in einen Mondeo nachgerüstet. Der Prozess ist sehr einfach, aber wenn der Kabelbaum nicht vorhanden ist, wird es sehr knifflig, da er mit Sitzairbags, Gurtstraffern usw. verbunden werden muss. Wenn es wie bei einem Mercedes ist, muss es dann codiert werden, um dem Auto mitzuteilen, dass es diese Funktionen hat (wie hängt das mit Spiegeln usw. zusammen)?

Elektrische Heckklappe - persönlich würde ich, nachdem ich ein Auto ohne sie gesehen habe, lieber ein Downgrade machen. Im Gegensatz zu BMW/Mercs kann man das Schließen und Verriegeln des Autos nicht mit einer Taste an der geöffneten Heckklappe verriegeln, so dass man warten muss, bis sie geschlossen ist, bevor man das Auto verriegelt, und es ist ziemlich langsam (und meine war schon immer unzuverlässig).

Viel Glück

 

Danke für die Antwort.
Für die Steuerung möchte ich sie nur für bestimmte Apps haben, die ich benutze, und die Heckklappe hielt ich für einen kleinen Luxus beim Einkaufen usw.

Was die Sitze betrifft... Ich kann nicht verstehen, warum der Kabelbaum fehlen sollte, da die Sitze Kabel für Airbags und für die Heizkissen benötigen.
Für Memory-Sitze muss es komplizierter sein, da sie wissen müssen, welcher Schlüssel das Auto entriegelt hat usw...

 

Vielen Dank für die Antwort.
Für die Steuerung möchte ich sie nur für bestimmte Apps verwenden, und die Heckklappe hielt ich für einen kleinen Luxus beim Einkaufen usw.

Was die Sitze betrifft... Ich kann nicht verstehen, warum der Kabelbaum fehlen sollte, da die Sitze Kabel für Airbags und für die Heizkissen benötigen.
Für Memory-Sitze muss es komplizierter sein, da sie wissen müssen, welcher Schlüssel das Auto entriegelt hat usw...

DS werden in zwei Grundversionen gebaut: SE und HSE, alles andere wird zu diesen beiden Grundspezifikationen hinzugefügt. Das Problem, das Sie möglicherweise haben, ist, dass SE möglicherweise nicht über die Kabelverkabelung verfügt, um elektrische Sitze anzuschließen (da dies bei SE & SE Tech nicht als Standard angegeben ist), und wenn elektrische Sitze als Extra bestellt werden, würden sie dann den HSE-Kabelbaum für die Sitze einbauen.

Memory-Sitze verwenden den Schlüssel nicht für die Einstellung (leider), sie haben das 123M-Pad in der Türverkleidung (etwas anderes, das Sie hinzufügen / ändern und den Kabelbaum dafür haben müssten).

 

Wie kann ich prüfen, ob der Webstuhl da ist oder nicht?

 

Wie kann ich prüfen, ob der Webstuhl vorhanden ist oder nicht?

Nehmen Sie den Sitz heraus oder suchen Sie unter dem Sitz nach einigen Ersatzsteckern. Wenn sie da sind, gehe ich davon aus, dass es einige ziemlich große Stromkabel für die Elektromotoren sein werden. Dies stammt aus den ToPix-Handbüchern, die Anschlüsse im Boden unter dem Sitz zeigen.

 

Nachdem FL2s, Disco 3/4 nachgerüstet wurden, ist es so gut wie unmöglich, die von Ihnen erwähnten Dinge nachzurüsten, insbesondere dann, wenn Sie in den Kabelbaum schneiden müssen, und außerdem müssten Sie die CCF bei einem Indy ändern lassen.

Verkaufen Sie den Motor und kaufen Sie etwas mit diesen Artikeln, das wäre mein Rat.

 

Hier ist ein Link zu einem Disco 3-Upgrade.

Es ist ein weniger technisch fortschrittlicher Motor, aber Sie werden die Probleme zu schätzen wissen. Oh, und nach all dem funktionierten die Sitze nicht richtig, einige Funktionen waren u/s. Tatsache ist, sobald man in die Elektrik eingreift, erlischt die Garantie, wenn man liegen bleibt, erwartet man von LR, dass sie sich von dem Fahrzeug distanzieren. Ich spreche aus Erfahrung.

https://www.disco3.co.uk/forum/discovery-3-cloth-electric-memory-leather-seats-168891.html

Okay, ich habe also einige Zeit damit verbracht, in den Foren und anderen Quellen zu recherchieren, und nachdem ich den elektrischen Schaltplan für das Speichersitzmodul studiert habe, habe ich jetzt meinen elektrischen Fahrersitz zum Laufen gebracht. Alle 8-Wege-Funktionen funktionieren jetzt, aber die Speicherpositionierung funktioniert nicht, da dies das Speichermodul umgeht.
Ich dachte, es wäre hilfreich, einige detaillierte Bilder zu haben, die zeigen, welche Kabel durchtrennt und welche Kabel angeschlossen werden müssen, damit die Stromsitzfunktionen funktionieren.

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Das obige Bild zeigt beide Hauptstecker unter dem Fahrersitz. Der schwarze Stecker mit einer 7-mm-Schraube mit der Aufschrift Ford ist die Stromversorgung für die Sitzheizung, den Gurtstraffer, den Airbag und die Stromversorgung für die Sitzschalter. Trennen Sie diesen Stecker, indem Sie die 7-mm-Buchse lösen, und er lässt sich auseinanderziehen - Sie können die Batterieversorgung trennen, während Sie an dem System arbeiten. Richten Sie nun Ihre Aufmerksamkeit auf den grauen und roten Stecker. Wenn Sie HSE-Leder in einen Armuts-Disco 3 einbauen, haben Sie nicht den erforderlichen Kabelbaum für diesen Stecker, der aus dem Bodenbereich des Fahrzeugs in der Nähe des Audioverstärkers kommt. Keine Sorge, die nächsten Schritte sind recht einfach.

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Entfernen Sie diesen Stecker von der Sitzbasis, er gleitet von der Halterung ab. Lösen Sie die fünf T50-Torx-Schrauben, mit denen der Sitz am Fahrzeugboden befestigt ist, und kippen Sie den Sitz vollständig nach hinten, um Zugang zu erhalten. Schneiden Sie nun die folgenden vier Kabel durch, die in die Rückseite dieses rot/grauen Steckers führen.

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Wie das obige Bild zeigt, welche Kabel durchtrennt wurden - schneiden Sie das dicke schwarze Erdungskabel und das dicke braun-grüne Stromkabel und schneiden Sie dann am selben Stecker das kleine rot-weiße Stromkabel und das kleine schwarze Erdungskabel direkt daneben.

Dann sehen Sie am Hauptstromkabel, das aus dem Boden kommt (wie oben abgebildet), ein dickes schwarzes Erdungskabel und ein dickes braun-grünes Hauptstromkabel. Das braun/grüne ist das positive + Kabel. Verbinden Sie die beiden Erdungskabel, die Sie zuvor vom rot/grauen Stecker getrennt haben, mit dem Hauptboden-Erdungskabel, dem dicken schwarzen Kabel. Verbinden Sie dann auch die beiden Stromkabel, die Sie vom Haupt-Rot/Grau-Stecker getrennt haben, mit dem dicken braun-grünen Kabel am Hauptbodenkabelbaum. Alle 8-Wege-Funktionen des elektrischen Sitzes funktionieren jetzt. Der Sitz funktioniert ohne Zündung. Sie haben keine Speicherfunktionen, es sei denn, Sie wechseln den gesamten Fahrzeugkabelbaum oder schneiden den Kabelbaum aus einem anderen HSE heraus und verbinden alles durch.

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Wie Sie sehen können, habe ich Crimpverbinder verwendet, um festzustellen, ob ich die Verbindungen richtig hatte, und nachdem ich festgestellt hatte, dass diese korrekt waren und der Sitz vollständig funktionierte, habe ich alle Verbindungen verlötet und mit Schrumpfschlauch versehen. Ich habe beide Hauptkabel für Plus und Minus mit einem ähnlichen roten/schwarzen Kabel verlängert. Ich habe die Kabel um etwa 15 cm verlängert, so dass Sie die Kabel schön an Ort und Stelle verlegen können, so dass Sie die Kabel nach oben und aus dem Weg des verschiebbaren Sitzes führen können, wenn Sie den Sitz festschrauben und den 7-mm-Ford-Hauptstecker wieder anschließen. Überprüfen Sie vollständig, ob die Verkabelung sicher verlegt ist und sich nicht verfängt, wenn sich der Sitz vollständig vor- und zurückbewegt - Aufgabe erledigt! Daumen hoch

 

Für Memory-Sitze muss es komplizierter sein, da sie wissen müssen, welcher Schlüssel das Auto entriegelt hat usw...

Leider verwechseln Sie den DS mit einem 15 Jahre alten BMW, bei dem der Schlüssel die Einstellungen ändert, sobald Sie das Auto öffnen...oh nein, Sie müssen einsteigen und eine Taste drücken (die das Lenkrad nicht bewegt).

 

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Das sieht genauso aus wie ein Mondeo Mk3-Stecker mit den farbigen Steckern

 

hmmm, sieht nach einer riiiiiesigen Aufgabe für mich aus.
Ich dachte daran, einen gebrauchten Sitz (mit oder ohne Memory) einzubauen und einfach die Kabel an diesen grauen Stecker anzuschließen.
Ich füge 2 Fotos unter dem Sitz an. Kann jemand, der mir helfen möchte, ein Foto von seinem machen?

 

Vielleicht haben sie vergessen, ihn in seinen Schlitz einzusetzen?

 

Vieles am FL2 und D3 war von Fomoco (Ford Motor Company), tatsächlich kannte ich einige Armaturen am DS, die definitiv von Ford stammten.

Ich war immer überrascht, dass Porsche VW-Türgriffe verwendete, aber so ist es nun mal, genau die gleichen.

 

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Das sieht genauso aus wie ein Mondeo Mk3-Stecker mit den farbigen Steckern

Basierte der FL2 nicht auf dem Mondeo Mk3-Chassis und der DS auf einem Derivat des Evoque, der ein Derivat des FL2 war, also ja, aller Wahrscheinlichkeit nach ist es das, und wenn es seinen Zweck erfüllt, warum es neu gestalten.... Wahrscheinlich jede Menge von Ford entworfene Teile im DS, auch wenn sie jetzt direkt vom Ford-Lieferanten gekauft werden.

Snap, Highlander!

Erinnert mich an den ersten FFRR mit Jag-Motor, komplett mit Schläuchen, Kabeln usw. der Marke Jag.

 

<IMGUR id="a/S2AAi" url="https://imgur.com/a/S2AAi"> </IMGUR>
Ok, ich habe es mir noch einmal angesehen.
Der Stecker war nicht in seinem Steckplatz... Also habe ich ihn hineingesteckt.
Es scheint, dass
1. es keinen freien Anschluss gibt... außer einem, der auf dem Foto zu sehen ist. Der Eingang dahinter scheint frei zu sein.
2. Dieser Anschluss scheint für den anderen Sitz nicht zu existieren (?). Kann ich nicht verstehen....

 

Laut den beigefügten Dateien für MY17 scheinen die Kabel identisch zu sein. Ich kann keinen Unterschied erkennen.

Ich habe auch Folgendes gefunden:

Der Strom für den Schalter wird von einer Sicherung im Central Junction Box geliefert. Die Stromversorgung erfolgt direkt von der Primärbatterie,
unabhängig vom Leistungsmodus.
Bei Fahrzeugen ohne Memory-Sitze sind die Schalter direkt mit dem entsprechenden Sitzmotor verbunden.
Bei Fahrzeugen mit Memory-Sitzen ist das Sitzschalterpaket mit dem Fahrer- oder Beifahrersitzmodul über eine Local
Interconnect Network (LIN)-Busverbindung verbunden. Die Schalterbetätigung wird vom Modul erfasst, das den erforderlichen Sitzmotor
entsprechend betätigt.

Ich kann das aber nicht wirklich verstehen.

 

Interessanterweise musste ich eine Sicherung für den Wohnwagen (lange Geschichte) aus den Ersatzteilen des Sicherungskastens im Motorraum stehlen, und der Deckel (innen) hat immer noch "FoMoCo" eingeprägt!!! WTF - frage mich, ob Ford das weiß :?: :?:

 

Überrascht mich nicht, ein Land Rover-Marken-Ford. Schade, dass der Preis nicht stimmte. :lol:

 

Macht mich nicht wundern, ein Land Rover-Marken-Ford. Schade, dass der Preis nicht passte. :lol:

Ich hätte lieber, dass die Qualität stimmt - nachdem ich kürzlich in einem Edge (zugegebenermaßen einem Vignale) gesessen habe, war die Qualität der Materialien, des Leders, der Passform und Verarbeitung viel besser als beim DS und immer noch 5.000 £ günstiger als mein HSE Lux

 

Ich habe die Diagramme auf Topix gefunden und es scheint, dass manuell beheizte Sitze die gleichen elektrischen Diagramme wie elektrisch beheizte Sitze haben.
Kann jemand bitte ein Foto unter den Sitzen machen, das Kabel und Steckerkabel (vorne und hinten) zeigt?
Ich werde es sehr zu schätzen wissen

 

BFGDSMAN, ich weiß, welches Auto ich vorziehen würde, um meinen Wohnwagen einen nassen Hang eines abgelegenen, grasbewachsenen Campingplatzes hinaufzuziehen!!

 

Von vorne, Fahrersitz, hinten funktionierte nicht so gut, die Frau ist jetzt mit dem Auto weggefahren, also kann ich nicht mehr nehmen.
Das Bild ist auf dem Kopf

 

Kaum der ordentlichste Kabelbaum, den ich je gesehen habe, aber ich nehme an, er erfüllt seinen Zweck.

 

Außer Sichtweite und sicher. Erledigt

 

BFGDSMAN, Ich weiß, welches Auto ich vorziehen würde, um meinen Wohnwagen einen nassen Hang eines abgelegenen, grasbewachsenen Campingplatzes hinaufzuziehen!!

Jeder mit Winterreifen :lol: :lol:

 

Ich grabe gerade einen alten Thread aus, um zu sehen, ob es möglich ist, die Memory-Funktion zu den vorhandenen elektrischen Sitzen in einem 17MY HSE hinzuzufügen?