Você vai precisar conectar um dispositivo de diagnóstico à tomada OBD padrão em algum lugar abaixo do volante. Você pode obter dispositivos Bluetooth baratos que funcionam com software de telefone ou tablet, como o aplicativo Torque. Ele não lhe dará tanto quanto o software Landrover dedicado, mas você deve ser capaz de ler o código de falha registrado pela ECU para permitir que você pesquise mais.

 

Há alguma maneira de conseguir tirar a AA, seja através de assistência rodoviária ou outra associação? Sei com certeza que as patrulhas da AA têm o software Bosch necessário nos seus Panasonic Toughpads.

 

A pouca informação que temos (sem informação de assinatura) é que é um modelo de 2016, por isso presumivelmente ainda ao abrigo da garantia de 3 anos.
A solução é obviamente contactar o concessionário através de um dos canais normais! Não é?

 

Se for 2016, ainda está na garantia. Ligue para a LR Assist. Por telefone ou pressionando o botão no teto. Se lhe derem a opção, peça um técnico da LR em vez da AA geral. Eles farão o diagnóstico e, se necessário, farão a marcação na concessionária e lhe darão um carro de substituição. Muito eficiente na minha experiência.

 

A pouca informação que temos (sem informações de assinatura) é que é um modelo de 2016, por isso presumivelmente ainda ao abrigo da garantia de 3 anos.
A solução é obviamente contactar o concessionário através de um dos canais normais! Não é?

Tenho que dizer que assumi que, como o autor tinha começado por mudar o filtro de combustível, o carro já não estava coberto pela garantia.

 

Embora o filtro de combustível não esteja na garantia, pode tentar. Eu pessoalmente não tentaria, pois corre o risco de ser acusado de introduzir ar e causar o problema inicial.

 

Também pode ser algo tão simples como uma tampa de enchimento de combustível defeituosa, causando pressão de vácuo no circuito de combustível.
O Honda CRV sofreu muito com isso, uma nova tampa e tudo ficou bem.